Toodete kirjeldus
Elektrilised tõstukid on muutumas üha populaarsemaks ka ladudes ja jaotuskeskustes, aga ka paljudes muudes rasket tõstmist ja materjali teisaldamist nõudvates tööstusharudes. Nendel elektrimasinatel on gaasi- ja diiselmootoriga-mootoritega võrreldes palju eeliseid, alates kulude kokkuhoiust kuni keskkonnakasuni. Siin on vaid mõned elektriliste tõstukite paljudest eelistest.
Kulude kokkuhoid
Elektriliste tõstukite üks olulisemaid eeliseid on nende kulude kokkuhoid. Võrreldes gaasi- või diiseltõstukitega{1}} on elektriliste tõstukite kasutuskulud madalamad, mistõttu on need pikas perspektiivis säästlikumad. Selle põhjuseks on asjaolu, et elektrilisi kahveltõstureid on lihtsam hooldada, need vajavad vähem osi ja neil on madalamad kütusekulud. Lisaks on elektrilistel tõstukitel kiirem laadimisaeg ja pikem aku kasutusiga, mis vähendab kulusid veelgi.
Ohutus
Elektrilised tõstukid pakuvad gaasi- või diiseltõstukitega{0}}kõrgemaid ohutust, kuna need ei tekita heitmeid, süsinikmonooksiidi ega muid saasteaineid. See on eriti kasulik siseruumides, kus õhuvool on piiratud. Elektrilised tõstukid tekitavad töö ajal minimaalset müra ja välistavad vingugaasimürgituse ohu, muutes need sobivamaks kinnistesse ruumidesse. Vähendatud müra ja heitgaasid parandavad suhtlust tööpiirkonnas, minimeerivad töötajate kokkupuudet mürgiste gaasidega ja vähendavad töötajate väsimust.
Keskkonnasõbralik
Elektrilised tõstukid on kasulikud ka keskkonnale. Need ei tekita heitkoguseid, mis tähendab, et nad ei aita kaasa keskkonnale kahjulike kasvuhoonegaaside heitkogustele. Lisaks muudab akude ringlussevõtt elektrimasinad-keskkonnasõbralikuks. Keskendudes süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamisele ja jätkusuutlike tavade tagamisele, saavad elektritõstukid turul üha hoogu juurde.
Parem tootlikkus
Vastupidiselt levinud arvamusele on elektriliste tõstukite tootlikkus suurem kui nende tavalistel kolleegidel. Selle põhjuseks on nende sujuv ja kiire kiirendus, samuti täiustatud pöörderaadius, mis võimaldab suuremat manööverdusvõimet. Nende vaikne töö minimeerib müra segavaid tegureid, mis toob kaasa parema keskendumisvõime ning elektrimasinate kompaktsus tagab koormuse ja keskkonna parema nähtavuse, mille tulemusel väheneb õnnetuste arv.
Meie eelis
MATALA RASKUSKESKE
Jõuülekandesüsteem kasutab horisontaalset ventilaatori{0}}kujulist veotelge, mis on paigutatud paralleelselt ja millel on suur ülekandearv. Aku on paigaldatud raami põhja, sõiduki kõrgus on 2080 mm, piiratud uste juurde pääsemine ja kõrge stabiilsus.
AC HOOLDUS-TASUTA JUHTIMISE MOOTORVõtke vastu
Vahelduvvoolumootorid ei pea süsinikharju vahetama. Varustatud kiiruse- ja temperatuurianduriga, mis parandab oluliselt vahelduvvoolumootori töökindlust.
HÜDRAULILINE BRANDERIMINE ON OHUTUM
Kasutab auto juhtimisrežiimi ja hüdraulilist pidurit, et muuta juhi töö mugavamaks
KÜLG- VÄLJAVÄLJAMAKUAKU
Akut saab hõlpsasti vahetada, kasutades teist tõstukit, mis vastab vajadusel pidevale rakendusele.
LED VALGUS
Kogu auto standard LED-valgustussüsteemiga, kõrge heledus, pikk kasutusiga, suurem energiasääst
Kõrglahutusega instrument
MUGAV SÕIT
Pool{0}}kinnine pehmendusega iste, kõrge mugavus;
KÕRGLAHETUSLIKUD INSTRUMENT
HD intelligentne seade (graafilise liidese disain / veakuva / integreeritud pihuseadme funktsioon)
REHVI TÜÜP
Valiku soovitus
Elektriline erimustriga rehv, madal amortisatsioon;
| Toote parameeter | |||
| 1 | Mudel | FB20 | |
| 2 | Sõidurežiim | Elektriline | |
| 3 | Operatsiooni tüüp | Istuvad | |
| 4 | Kandevõime / nimikoormus | kg | 2000 |
| 5 | Laadimise keskpunkti kaugus | mm | 500 |
| 6 | Ratta alus | mm | 1500 |
| 7 | Teenuse kaal sh. aku | kg | 4010 |
| 8 | Rehvimõõt, ees/taga | 23x9-10-18PR/18x7-8-14PR | |
| 9 | langetatud masti kõrgus | mm | 2045 |
| 10 | Tõstekõrgus | mm | 3000 |
| 11 | Pikendatud masti kõrgus | mm | 3977 |
| 12 | Peakoorma kaitsekõrgus | mm | 2190 |
| 13 | Istme kõrgus/seisukõrgus | mm | 1100 |
| 14 | Ühenduse kõrgus | mm | 295 |
| 15 | Üldpikkus | mm | 3393 |
| 16 | Üldlaius | mm | 1260 |
| 17 | Kahvli mõõdud | mm | 40x120x1070 |
| 18 | Pöörderaadius | mm | 2050 |
| 19 | Sõidukiirus, koormaga/tühi | km/h | 13/14 |
| 20 | Tõstekiirus, koormaga/tühi | m/s | 0.31/0.40 |
| 21 | langetamiskiirus, koormaga/tühi | m/s | <0.6 |
| 22 | Aku standard | BS | |
| 23 | Aku pinge, nimivõimsus | V/Ah | 48/600/630/700/770 |
| 24 | Ajami juhtimise tüüp | AC | |
| 25 | Lisaseadmete töörõhk | Mpa | 17.5 |
| 26 | Õli maht lisaseadmete jaoks | l/min | 36 |
| 27 | Heli tase juhi kõrvas vastavalt standardile EN 12 053 | dB(A) | 72 |
| Toote parameeter | |||
| 1 | Mudel | FB20 | |
| 2 | Sõidurežiim | Elektriline | |
| 3 | Operatsiooni tüüp | Istuvad | |
| 4 | Kandevõime / nimikoormus | kg | 2000 |
| 5 | Laadimise keskpunkti kaugus | mm | 500 |
| 6 | Ratta alus | mm | 1500 |
| 7 | Teenuse kaal sh. aku | kg | 4010 |
| 8 | Rehvimõõt, ees/taga | 23x9-10-18PR/18x7-8-14PR | |
| 9 | langetatud masti kõrgus | mm | 2045 |
| 10 | Tõstekõrgus | mm | 3000 |
| 11 | Pikendatud masti kõrgus | mm | 3977 |
| 12 | Peakoorma kaitsekõrgus | mm | 2190 |
| 13 | Istme kõrgus/seisukõrgus | mm | 1100 |
| 14 | Ühenduse kõrgus | mm | 295 |
| 15 | Üldpikkus | mm | 3393 |
| 16 | Üldlaius | mm | 1260 |
| 17 | Kahvli mõõdud | mm | 40x120x1070 |
| 18 | Pöörderaadius | mm | 2050 |
| 19 | Sõidukiirus, koormaga/tühi | km/h | 13/14 |
| 20 | Tõstekiirus, koormaga/tühi | m/s | 0.31/0.40 |
| 21 | langetamiskiirus, koormaga/tühi | m/s | <0.6 |
| 22 | Aku standard | BS | |
| 23 | Aku pinge, nimivõimsus | V/Ah | 48/600/630/700/770 |
| 24 | Ajami juhtimise tüüp | AC | |
| 25 | Lisaseadmete töörõhk | Mpa | 17.5 |
| 26 | Õli maht lisaseadmete jaoks | l/min | 36 |
| 27 | Heli tase juhi kõrvas vastavalt standardile EN 12 053 | dB(A) | 72 |
Kuum tags: 2-tonnine elektriline materjalikäsitlusveok, Hiina 2-tonnise elektrilise materjalikäitlusveoki tootjad, tarnijad
